当前位置：2025年电力牵引教育部工程研究中心开放课题申请指南
一、中心简介
电力牵引教育部工程研究中心是集科技开发、试验与检测、技术咨询服务及高级专门人才教育培训于一体的综合性研究机构，以促进轨道交通电力牵引行业建设和发展为目标，研究解决干线铁路和城市轨道交通电力牵引领域的关键科学和技术难题。中心目前有如下四个研究方向：牵引供电、变流系统与储能管理、牵引电机与传动控制、网络控制与电磁兼容。
二、开放课题申请对象
开放课题申报对象为国内外科研机构、高等院校或企事业的优秀科研人员。申报对象的基本要求是：
1、具有副高级及以上专业技术职务，或已获得博士学位。
2、具有中级专业技术职务的申请者，必须由两名具有高级专业技术职务的同行专家进行书面推荐。
3、不接受已有省部级及以上项目资助的课题重复申报。
三、中心支持下述方向的研究课题
牵引变流系统：
随着轨道交通的高速发展，轨道交通牵引变流系统对新一代碳化硅半导体功率芯片的可靠性提出了更高要求。针对全碳化硅牵引变流系统的芯片可靠性问题，研究碳化硅MOSFET的开关动态特性，建立碳化硅栅极驱动的多目标优化模型，实现基于多目标粒子群算法的开关特性和可靠性协同优化。开展反映真实应用环境的碳化硅MOSFET芯片栅极氧化层加速老化测试方法研究，建立基于AI的碳化硅MOSFET芯片栅极氧化层寿命预测模型，构建基于开关频率观测的碳化硅MOSFET绝缘层缺陷智能预测方法。
四、开放课题申请程序：
1、申请者下载并填写课题申请书（模板见附件1），经所在单位签署意见、合作人签字同意后寄交本中心，同时须提交申请书电子版；
2、本年度开放课题申请的截止日期为2025年10月15日；
3、本年度在第三条中的研究方向设立开放课题1项，执行期1年，项目经费3.6万元；
4、开放课题管理办法见附件2。
五、联系方式
联系人：陈珂
通讯地址：北京市海淀区北京交通大学电气工程学院602室
邮编：100044
电话：13810108650
E-mial: chenke@bjtu.edu.cn
附件2： 附件2 北京交通大学省部级及以上科研平台开放课题管理办法.pdf